中国石油网消息（记者顾虹 特约记者宋宝华）9月29日9时，随着隘岭隧道成功掘进最后6米，西气东输三线东段隧道工程第三标段率先实现17座隧道全部贯通，为西三线按期建成投产赢得主动。

　　这个标段位于革命老区福建省龙岩市境内。17座隧道全长1.4427万米，其中船岭崠1号隧道和东山庙隧道两座控制性隧道长度均超过1500米。隧道建设面临多项挑战：地质条件差，穿越多条断层破碎带，隘岭隧道Ⅴ级、Ⅵ级围岩比例高达74.73%；首尾隧道直线距离超过150千米，管理难度比较大；龙岩市植被茂密，环境和水土保持要求相对更高。

　　面对挑战，承建方中铁隧道集团二处有限公司在中国石油管道建设项目经理部的科学组织下，合理安排工期，狠抓安全质量，在西三线东段隧道工程全线最早实现标段内隧道全部贯通，同时创造二次衬砌单月完成599米的最高纪录。

　　最新贯通的隘岭隧道是第三标段建设难度最大的隧道。这个隧道地质条件极差，包含3条断层破碎带，导致隧道开挖成型后拱架严重变形，最大累计收敛值达65厘米。面对困难，施工单位会同监理和设计咨询等队伍多次踏勘现场，科学制定直墙改曲墙、增大拱架型号、缩小拱架间距和增加仰拱等措施，确保隧道安全开挖。

　　西三线东段隧道工程第三标段不仅追求建设速度，而且着力建设安全工程、放心工程和绿色工程。针对隧道围岩多变、稳定性较差和渗水较大等问题，施工单位在安全管理上狠抓过程控制，严格执行超前探水、遇水封堵和隧道开挖“十八字”方针等技术措施，确保隧道安全顺利贯通。在环保管理上，施工单位采取先环保后施工和边施工边环保的措施，通过修建三级沉淀池、疏通河道和洒水除尘等措施，使弃碴和排污全部达标，并采取多重措施防止水土流失，减少植被破坏。