祁连山下，焊花飞舞，一条“黑龙”自西向东蜿蜒而来，这里是西气东输三线西段工程第四标段施工现场。

　　曾经参与建设西气东输一线、二线工程的大庆油田工程建设管道公司的施工队伍，承担了西三线西段第四标段562.9公里的施工任务，截至12月4日，已完成管道焊接560.18公里、地貌恢复544.16公里，完成总任务量的99.5%，在祁连山下擎起“大庆工程建设”品牌。

　　10月22日，甘肃嘉峪关市郊大庆工程建设管道公司施工现场，工人们有的在打磨焊道，有的正专心焊接，离他们不远处，10余根钢管已安放到位，等待下一道工序。

　　“这里是管道穿越铁路的施工现场，类似这样的穿越还有很多处。”大庆工程建设管道公司第二工程部经理任贵金介绍说。西三线管道施工区域既有戈壁荒漠无人区，又有寸土寸金的人口稠密区，与多条在役管道多次相遇，还要面对铁路、公路、河流、地震断裂带以及国家级自然保护区等特殊施工环境，施工难度大。

　　在挑战面前，大庆管道人迎难而上，早出晚归、披星戴月、风餐露宿是工作常态。在水源地穿越施工中，第二工程部刘峰机组、马洪安机组以超过99%的焊接合格率受到甲方高度赞扬。

　　百年大计，质量为本。大庆管道人视质量如生命，不放过一丝一毫工程细节，确保交出精品工程。

　　在大庆工程建设管道公司第一工程部的一处公路穿越现场，管道建设者拿着喷着青色火焰的“烤把”不断烘烤管壁。技术人员介绍，西三线工程设计管径1219毫米，管壁厚22毫米，采用X80级钢，管压平均12兆帕。这种钢材具有耐压性好的优点，但质地较脆。同时，西三线管道途经地区属典型内陆型干旱气候，海拔高、日照强、降水少、风沙大，而管道的焊接过程需处于无风条件，否则焊接表面易出现气孔，整条焊道就要返工。第一工程部经理王景东说：“我们在施工中严格执行焊接工艺规程，对每道工序都高标准、严要求。”

　　疏勒河水下穿越隧道施工，被大庆管道人称为西三线西段第四标段的“卡脖子”工程。张佰富机组经过10天奋战，60余根管道焊接完毕，100%的一次焊接合格率为“大庆工程建设”品牌增添了一抹亮色。

　　西三线联合监理部总监助理刘振龙说：“从开工到现在，大庆管道队伍无论是施工质量还是技术水平都十分突出，并且到目前为止没有出现一起质量安全事故。”

　　冬季的戈壁滩昼夜温差大。第二工程部参建将士坚守岗位，严格按照操作规程完成好每一道工序。“越是难度大、越是临近完工，越要细心，标准不能降，我们不能留下遗憾。”第二工程部安全总监董延志说。

　　对于已经离家大半年的大庆管道人来说，想家是必然的。第一工程部党支部书记牛传成笑着说：“我们都是还没来得及过正月十五就赶到西三线施工前线，为的是能多争取时间，在保证质量和安全的基础上，如期实现全标段竣工。”

　　大庆管道人认真、细致施工，对质量要求近乎苛刻，为的是要让自己建设过的管道成为骄傲。挡风棚内，一条焊道需要两名工人用3个小时反复焊接8次才能完成。在一处穿越公路施工中，管道庞大的身躯从桥涵中穿过，留下仅能容单人侧身通行的空间，焊接工人穿着防护服紧紧贴在管道上施工。

　　为让更多的家庭用上“福气”，大庆管道人正迎着风沙鏖战在大西北戈壁滩上。他们付出的汗水与心血，祁连山可以作证。