上海钢管加强缅甸项目运输及采购管理

 

向运输成本最低极限挑战

 

 

       本报讯：(通讯员：谈月华  苏薇)3月26日，上海钢管圆满完成首季外贸订单,缅甸项目上海钢管产品装上国际海轮。

       在承担较大风险的同时，上海钢管经过多轮公开竞价议标，博弈不弃。最终，这批出口产品的长途海运价，单笔每吨下降12.5美元，折合人民币每吨下降77.5元。此外，公司还打破国内短驳以往仅陆运或陆水联运的惯例，原料和成品发运此次均采用水运，致使短驳运费和港区包干每吨平均合计下降14元，国际海运和国内短驳运输费合计节约43.18万元。同时，在原料采购规格、材质技术要求较高且钢管交货期较短等诸多难题，也都得到克服。他们积极采取中单大议的方法，原料采购单价每吨下调1.47个百分点，节约资金25.38万元。

       海钢管以“解放思想、打破常规、开源节流、 降本增效”为指导，严格按照2014年集团工作会议精神和公司年度运输成本控制目标的要求，严格管理。在即满足客户需求，又保证产品质量的前提下，公司领导统筹帷幄，协调控制，职能部门勇于担当，大胆尝试。他们不断向运输成本和原料采购价格要效益，挖潜能， 向运输成本最低极限挑战。